燃烧器作为一种自动化程度较高的机电一（yī）体化设（shè）备，燃烧（shāo）器点火器从（cóng）其实现的功（gōng）能可分为五（wǔ）大系统： 送（sòng）风系统、 点火系统、 监测系统、 燃料系（xì）统、 电控（kòng）系统。

1、送（sòng）风系统

送（sòng）风系统的功能在（zài）于向燃烧室里送入（rù）一定风速（sù）和（hé）风（fēng）量的空气， 其主要部件有（yǒu）： 壳体、 风机马达（dá）、 风（fēng）机叶轮（lún）、 风（fēng）枪火管、 风门控制器、 风（fēng）门（mén）档板、扩散（sàn）盘。

壳体：是（shì）燃烧器各部件的安装支架和（hé）新（xīn）鲜（xiān）空气进风（fēng）通道的主要组成部分。从外形来看（kàn）可以分为箱式和枪式（shì）两种，箱式燃烧器多数（shù）有（yǒu）一个注塑材料（liào）的外罩（zhào），且功（gōng）率一般较小（xiǎo），大功率燃（rán）烧器多数采（cǎi）用分体式（shì）壳体，一（yī）般为（wéi）枪式。壳体的组成材料一般（bān）为高强度轻（qīng）质合金（jīn）铸件。

风（fēng）机马达（dá）：主（zhǔ）要（yào）为风机叶轮和（hé）高压油泵（bèng）的运转提供动力，也有一（yī）些燃烧器采用单独电机提供油泵动力。某些小功率燃烧器采用单相（xiàng）电机，功率相对较小（xiǎo），大部分燃烧器采用三相电机，电（diàn）机只（zhī）有按（àn）照确（què）定的方向（xiàng）旋（xuán）转才能使燃烧器正常工（gōng）作。

风机（jī）叶（yè）轮：通过高速（sù）旋转产生足（zú）够（gòu）的风压（yā）以（yǐ）克服炉膛阻力和烟囱阻力，并向燃烧室吹入足够的空气以满（mǎn）足燃（rán）烧（shāo）的需要。它由装有一定倾斜角度的叶片（piàn）的圆柱状轮子组（zǔ）成（chéng），其组成材料（liào）一般为高强（qiáng）度轻质合金钢（gāng），也有注塑成形（xíng）的产品，所（suǒ）有合格的风机叶轮（lún）均具有良好的动平衡性能。

风（fēng）枪火管（guǎn）：起到引（yǐn）导气（qì）流（liú）和稳定（dìng）风压的作（zuò）用（yòng），也是进风通道的组成部分，一般有一个（gè）外（wài）套式法（fǎ）兰与炉口联接。 其（qí）组成材料一般为高强度和耐高温的合金钢。

风门控制器（qì）：是一（yī）种驱动（dòng）装置，通过机械连杆控制风门（mén）档板的转动。

一般有液压驱动控制器和（hé）伺服马达驱动（dòng）控制器（qì）两种，前者工作稳定，不（bú）易产（chǎn）生故障（zhàng），后者控制**，风（fēng）量变化平滑。

风门档板：主要作用是调节进风（fēng）通道的大（dà）小以控制进风（fēng）量的（de）大小。 其组成（chéng）材料有注塑和合金两（liǎng）种， 注塑档板一般为单片（piàn）形式（shì）， 合金档板有单片、双片、三片（piàn）等多种组合（hé）形式。

扩散盘：其特殊的结构能够产生旋转气（qì）流， 有助（zhù）于空气与燃料的充分混（hún）合，同时还有（yǒu）调节（jiē）二次（cì）风（fēng）量的（de）作用（yòng）。

2、点火系统

点火系（xì）统的功能在于点燃空气与燃料（liào）的混（hún）合（hé）物，其主要（yào）部件有：点火变压器、点火电极、电火高压（yā）电缆。

点火变压（yā）器：是（shì）一（yī）种（zhǒng）产生高（gāo）压输（shū）出的转换（huàn）元（yuán）件，其输（shū）出（chū）电压一般为：2× 5KV、 2× 6KV、 2× 7KV，输出电（diàn）流一般为（wéi） 15~30mA。

点火电（diàn）极：将高压（yā）电能通过电弧（hú）放电的形式转换（huàn）成光能和热能， 以引燃燃料。一般有（yǒu）单体（tǐ）式（shì）和分体式两种。

电火高压电缆：其作用是（shì）传（chuán）送电能。

3、监测系统

监（jiān）测（cè）系统的功能在于保证燃烧器安全的运（yùn）行， 其主要部件有火（huǒ）焰监测器（qì）、压（yā）力监测器、监测温度器等。

火焰监（jiān）测器：其主要作用（yòng）是监视火（huǒ）焰（yàn）的形成状（zhuàng）况， 并产生信号报告程（chéng）控器（qì）。火（huǒ）焰检测器主（zhǔ）要有三种：光敏电阻、紫外线 UV 电（diàn）眼（yǎn）和电（diàn）离电极。

A、光敏（mǐn）电阻：多用（yòng）于轻油、重油燃烧（shāo）器上（shàng），其功能和工（gōng）作原理为：

光敏电阻和一个有（yǒu）三个触点（diǎn）的火焰继电器相连，光敏电阻的阻值随器接收到（dào）的光的多少（shǎo）而（ér）变化，接（jiē）收（shōu）到（dào）的光越多，阻值就越低（dī），当加在光敏电阻（zǔ）两端的电压一定时（shí），电路中（zhōng）的电流就越高（gāo），当电流达到一定值时，火焰继电器被激活，从而（ér）使燃烧器（qì）继（jì）续（xù）向下工（gōng）作。 当光（guāng）敏电阻没有感受到足够的光（guāng）线时（shí），火焰继电器不工作，燃烧器（qì）将停止工（gōng）作（zuò）。光敏电阻不适用于气体燃烧（shāo）器（qì），因（yīn）为气（qì）体（tǐ）燃烧时（shí）火焰不够亮。

B、电离电极：多用于燃气燃（rán）烧器（qì）上。 程（chéng）控器（qì）给点（diǎn）火变压（yā）器输入220V电压，两根（gēn）输出高压线之一（yī）接地，另（lìng）一根接到点火电极上，电极（jí）与大地之间（jiān）放电产生电火花，点燃（rán）燃气和（hé）空（kōng）气（qì）混合物，程控器（qì）给电离电极供电，如果没有（yǒu）火焰，电极上（shàng）的供电（diàn）将停止，如（rú）果有火焰，燃气被其自身的高温电离（lí），离（lí）子电流在电极（jí）、火焰（yàn）和燃烧头之间流动，离子（zǐ）电流被整流成直流，并（bìng）通过接地的燃烧器外壳到达火焰继电器（qì）使（shǐ）之工（gōng）作（zuò），以保证（zhèng）燃烧（shāo）器后序工作顺利进行（háng）。如果电（diàn）离（lí）电极发生接地现象，那么产生的电流是交流而非（fēi）直流的，火焰（yàn）继（jì）电器（qì）将不工作，程控器锁定。此外，电（diàn）离（lí）电流（liú）和点（diǎn）火电流通（tōng）过同样的接地电路，因点火电流（liú）比电离（lí）电流强得多，如果两种电流流向相反（fǎn），电离（lí）电流将被点（diǎn）火（huǒ）电流阻挡，造成火焰形成后，燃烧（shāo）器却断（duàn）路了，这种缺陷可以通过点火变压器反向（xiàng）输入（rù）来补偿，因为反接电线（xiàn）后，造成（chéng）点火

变（biàn）压器的交流电方（fāng）向（xiàng）旋转 180°，产生的点火电（diàn）流方向也旋转 180°，结

果两种电流（liú）方向一致，这样上（shàng）述缺陷也即克服（fú）。另外，电离区火（huǒ）焰不（bú）稳定

也会引起（qǐ）火焰还存在时燃烧器断路，可能是因为空（kōng）气燃气比不合适，可以

通过调节（jiē）空气（qì）量或燃气量来（lái）解决，也可能是（shì）燃烧头（tóu）上空（kōng）气燃气分布不（bú）均

匀，可以（yǐ）通过调节（jiē）燃（rán）烧（shāo）头的位置来解决。

C、紫外线 UV 电眼：一般用（yòng）于油气两（liǎng）用燃烧器上，该电眼（yǎn）只能感受到火（huǒ）焰（yàn）中的（de）紫（zǐ）外（wài）线（xiàn）（光谱范围190~270纳（nà）米），UV管不会（huì）对（duì）炉膛（táng）内（nèi）闪烁的（de）耐火（huǒ）材（cái）料（liào）日（rì）光、普通光线或（huò）炉内辉光物（wù）质作出反应， UV管的（de）寿命（mìng）在不超过50℃的环境温度下约为10000小时，环境温度过高对其寿命有很大（dà）影响。如果它接受到足够量的（de）紫外线，它就能产生电流，并经过适当放大，机或火焰（yàn）继电器，使它闭合（hé）。如（rú）果的UV管电量耗尽了（le），即使不存在（zài）紫外线，它仍会（huì）表现出（chū）接收（shōu）到了紫外线，为了克（kè）服这（zhè）一缺陷，每次开（kāi）启之前，程控器都（dōu）会在其两（liǎng）端加上一个适当的电（diàn）压，这样即使电量（liàng）耗尽了（le），它的信号就只会表示没有火焰（yàn），这样程（chéng）控器（qì）也就随即停止工作。为检测UV电眼的效（xiào）果（guǒ），点火之后（hòu）把它从原（yuán）位上（shàng）抽出至少一分钟，UV电眼被抽出后，就检测不（bú）到火焰发出的紫外线，相关（guān）的继电器断开，燃烧器停（tíng）止工作。即使很少的一点油污都会（huì）挡住紫（zǐ）外线进入光电管的通（tōng）道而导致内部的感（gǎn）应元件接收不到足够量的紫外线而无法工作（zuò）。 因（yīn）此光电管必须彻底清洗干净（jìng）。 UV管感受不到（dào）太阳光或（huò）普通灯具的光（guāng）线（xiàn），可以用火（huǒ）焰或普通点火变压器两电（diàn）极间（jiān）的点（diǎn）火花来（lái）检测它的灵敏度。为确保燃（rán）烧器正常工作，它的电流必须稳定，不能低于程控器所需的电流。该电流（liú）可用（yòng）微安计来检测（cè），其值不能低于压力监（jiān）测器：一般用于气体燃烧器，主（zhǔ）要有（yǒu）燃气高压、低压（yā）监测，以及风压监测，若燃烧器用（yòng）于蒸汽锅炉，还有（yǒu）蒸汽压力（lì）监测。

温度（dù）监测器：主（zhǔ）要（yào）有（yǒu）烟气（qì）温（wēn）度的监（jiān）测与控制（zhì），燃油（重油）温度的监（jiān）测与控制，以及系（xì）统（tǒng）水和媒质水温度的监（jiān）测（cè）与控制。

4、燃料（liào）系统

燃料系统（tǒng）的功能在于保证燃烧器燃烧所（suǒ）需的燃（rán）料。燃油燃烧器的（de）燃料系统主要有：油（yóu）管（guǎn）及接头、油泵、电（diàn）磁阀、喷嘴、重油预热器。燃气（qì）燃烧器（qì）主要有（yǒu）过（guò）滤器、调压器、电磁阀（fá）组（zǔ）、点火电磁阀组（zǔ）。

油管及（jí）接头：用于传输燃油。

油泵：产生压力油的机构，输出油（yóu）压一般在10bar以上（shàng），以满足雾化和（hé）喷油量的要求，分为（wéi）单管输出（chū）和双管输出（chū）两（liǎng）种。有些燃烧器油泵与风机马达同轴连接，有些有（yǒu）单独的油泵（bèng）电机（jī）驱动。常见油泵有J型、E型和TA型（xíng），适用（yòng）于单管和双管油系统，油泵内有（yǒu）过滤器、压（yā）力调节阀和截止阀。过滤器主要是（shì）保护传动机构，E型泵过（guò）滤器的网目较大，当过滤（lǜ）器堵塞时，会导致真空过度（dù），过滤器（qì）要定期（qī）清（qīng）洗（xǐ），清洗或更换过滤器后，必须（xū）确保泵盖紧密密封。 油（yóu）泵在运行（háng）前， 必须在吸（xī）从侧油管灌（guàn）注油料到泵溢（yì）流（liú）， 否（fǒu）则，泵会由于（yú）干（gàn）运转而损坏。油泵吸入口的（de）抽吸（xī）阻力（lì）不（bú）能超（chāo）过 0.4bar，输出口的（de）压力一般（bān）在 10~24bar。J型泵的（de）*大供油压力为20bar，E型（xíng）和TA型泵*大供油压力为（wéi）40bar，*大供油温度（dù）为（wéi）90℃。

电磁（cí）阀：用于（yú）控制油（yóu）路的通断，多（duō）为二通阀和（hé）三（sān）通阀。

喷（pēn）嘴：主要（yào）作用（yòng）是雾（wù）化油滴。油嘴的（de）主要参数（shù）有喷射（shè）角（jiǎo）（30°、45°、60°、80°）、喷射方式（实心、空心、半（bàn）空心）和喷油量。同等压力下，较小喷油量的喷嘴，雾化效果（guǒ）较好。常用的油（yóu）嘴有简单机械雾化喷嘴（zuǐ）和回（huí）油式机械雾化喷嘴，前者结构简单，系统简单，也比较可（kě）靠，一般用于较小负荷的燃（rán）烧器，后（hòu）者（zhě）结构（gòu）和（hé）系（xì）统（tǒng）都（dōu）要复杂些（xiē），但（dàn）调（diào）节特（tè）性好，适用于锅炉负荷经常有较大范围调（diào）节（jiē）时用。简单机（jī）械雾化喷嘴有切向槽式（shì）和切（qiē）向孔（kǒng）式，前者雾化角较大且（qiě）雾化颗粒较小。

重油预热器： 重油燃烧器的特有设备， 用于加热（rè）重油至一定温度， 减（jiǎn）小粘度，以（yǐ）增加重油雾（wù）化效果，其（qí）温度控制装置（zhì）与（yǔ）燃烧器控制电路联（lián）锁。

过滤器：其作用是防止杂质（zhì）进入电磁阀（fá）组和燃烧器（qì）内。

调压器：主要作用（yòng）是（shì）降压稳压， 一般用于高压供气系统（tǒng）中，其入口压力不能（néng）低于100mbar。

电磁阀组：一般由安全电磁阀和主电磁阀组（zǔ）成，有分体式和一体式，一体式电磁阀（fá）组内（nèi）一般还组合有稳（wěn）压阀和过滤网。 安（ān）全（quán）电磁阀一（yī）般为快开（kāi）快闭式。主电（diàn）磁阀一般为二级式，并有快（kuài）开快闭式和慢开快闭（bì）式（shì）之分。

电磁阀泄漏检测器：其作用（yòng）是（shì）检测电磁（cí）阀组的关闭（bì）是否严密。一般用在功率大（dà）于 1400kw 的燃烧（shāo）器（qì）上。

点火电磁阀组：一般有手动球（qiú）阀、 稳压器、 电磁阀组成。主要用于功率（lǜ）较大的（de）燃烧器。

燃气供（gòng）应系（xì）统（tǒng）：

5、电控系统（tǒng）

电（diàn）控系统是以上（shàng）各系（xì）统（tǒng）的（de）指挥中心和联络中（zhōng）心，主要控（kòng）制元件为程控（kòng）器（qì），针对（duì）不同的燃烧（shāo）器配有不同的程控器，常见的（de）程控器有：LFL系列（liè）、LAL系（xì）列、LOA系列、LGB系列（liè），其主要区别为各（gè）个程序步骤的（de）时间不（bú）同（tóng）。

燃烧器（qì）工作过程介绍

以比例式燃气燃烧（shāo）器为（wéi）例，其工作过程有四个阶段（duàn）：准备阶段、预吹扫阶段（duàn）、点（diǎn）火（huǒ）阶（jiē）段和正常燃烧阶段。

准备阶段：程控器得电后，开（kāi）始内部程序（xù）自检，同时，伺服马达驱（qū）动风（fēng）门到关闭状态，程序（xù）自检完毕后（hòu），处于待机状态（tài），当恒（héng）温器、过高过低燃（rán）气压力开关、蒸汽锅炉蒸汽压力开关等限制开关（guān）允许时，程控器开始（shǐ）启（qǐ）动，进入预吹扫阶（jiē）段。如（rú）果电磁阀组带有泄漏检测系统，该（gāi）系统在（zài）上述（shù）限制开关允许时先进（jìn）行阀门泄漏检（jiǎn）测，检测通过后，才（cái）进（jìn）入预吹扫（sǎo）阶（jiē）段。

预吹扫阶段：伺服马达驱动风（fēng）门到（dào）大火开度（dù）状态（tài），同时（shí）风机马达（dá）启动，以吹入空气进行预（yù）吹扫，根据程控器的（de）不同，约吹（chuī）扫20~40秒（miǎo）后，伺（sì）服（fú）马达驱动风门到点火开度状态，准备点火。整个预吹扫阶段，空气压力开关测量空（kōng）气压力（lì），只有空气压力保持在一（yī）个足够高的水平上，预吹扫过程才能持续进行。

点火阶（jiē）段：伺服马达驱（qū）动（dòng）风门到（dào）点（diǎn）火开度状态后，点火变压（yā）器切入，并输出高电压给点火电极，以产生点火电火花，约3秒后（hòu），程控器送电给安全电磁阀和比例式电磁阀，阀打开后（hòu），燃气到达燃烧头，与风机提（tí）供的空气混合（hé），然（rán）后被（bèi）点燃。在（zài）阀打开后2秒内，电离电极应（yīng）检测到火焰的存在（zài），只有这样，程控（kòng）器才继续后面（miàn）的程序，否则，程（chéng）控器锁定（dìng）并断开（kāi）电磁阀停止（zhǐ）供气，同时报警。

正常（cháng）燃烧阶段（duàn）：点火正常并（bìng）稳（wěn）定燃烧几秒（miǎo）后，伺（sì）服马达（dá）驱动风门到大火开度状（zhuàng）态（tài），同（tóng）时，比例式（shì）燃气调节阀（fá）菜的伺服电机切入，并根据空气压力（lì）和炉膛背压（yā）来调节（jiē）燃气阀后的燃气压力（lì）以调（diào）节燃气量，达到稳定、高（gāo）效燃烧的目的。此后，燃烧器根（gēn）据各个限制开关的要（yào）求自动实现大小火转换和停（tíng）机。此外，整个燃烧（shāo）过程中（zhōng），电离电极和空气压力开关对燃烧器实行监控。

燃（rán）烧（shāo）器生产（chǎn）厂家（jiā）就燃（rán）烧（shāo）器常（cháng）见故障（zhàng）现象、原因及处理（lǐ）方法（fǎ）

在发（fā）生故障时，必须首先检（jiǎn）查燃（rán）烧器（qì）正常（cháng）运转的（de）条件是否满足：

1、供电是（shì）否正（zhèng）常（cháng）？

2、燃（rán）料供应（yīng）系统是否（fǒu）正（zhèng）常？如供（gòng）气（qì）管道上（shàng）的燃气（qì）压力是否正常以及球阀（fá）是否打开（气机）？油箱里（lǐ）是否（fǒu）有油以及（jí）供油回油管道上的阀门（mén）是否（fǒu）打开（油（yóu）机）？

3、所有的调节（jiē）器和控制器的调节和联（lián）锁控制是否正常？如（rú）温度调（diào）节器（qì）、水流量开关、水位开（kāi）关、油（yóu）位开关、燃气压力开（kāi）关等。

4、燃烧时（shí）的空（kōng）气量及（jí）燃气量或燃油（yóu）量是否被（bèi）改变？

如果（guǒ）确定故障（zhàng）不是（shì）由上述原因造（zào）成的（de），则必须对燃烧器的（de）有关功能（néng）进行检查测试。一（yī）般方法就（jiù）是去掉（diào）某些（xiē）联（lián）锁控制，接通燃（rán）烧器，然后准确地观察以下工（gōng）作过程，根（gēn）据现象（xiàng），就能（néng）很快（kuài）地发（fā）现（xiàn）问题所在并排（pái）除。